Enzo Fittipaldi und Sheldon van der Linde mit erfolgreichen Rookie-Tests für Jaguar TCS Racing in Berlin

15 Mai 2024

Enzo Fittipaldi und Sheldon van der Linde haben den Berliner Formel‑E‑Rookie‑Test erfolgreich absolviert. 

  • Rookie‑Test auf dem Berliner Tempelhof‑Kurs lief im Nachgang zum erfolgreichsten Formel‑E‑Wochenende von Jaguar TCS Racing
  • Sheldon van der Linde beendet im Jaguar I‑TYPE 6 beide Rookie‑Test‑Sitzungen in den Top 4
  • Der Brasilianer Enzo Fittipaldi belegt bei seinem ersten offiziellen Rookie‑Test für Jaguar TCS Racing in der Nachmittags‑Sitzung Platz 6
  • Beim Double‑header in der deutschen Hauptstadt sammelte das Team 65 Punkte und führt nun in beiden WM‑Wertungen (Fahrer und Teams)

Berlin/Kronberg, 15. Mai 2024 – Enzo Fittipaldi und Sheldon van der Linde haben den Berliner Formel‑E‑Rookie‑Test erfolgreich absolviert. Sheldon van der Linde (er feierte am Testtag seinen 25. Geburtstag) kehrte nach drei vorangegangenen und bereits erfolgreichen Rookie‑Tests für Jaguar TCS Racing ins Cockpit des Jaguar I‑TYPE zurück. Nach Platz vier in der ersten Sitzung verbesserte sich der Südafrikaner am Nachmittag auf Platz drei. Enzo Fittipaldi (22) fuhr in Berlin zum ersten Mal überhaupt einen Formel E Rennwagen. Der Enkel des zweimaligen Formel‑1‑Weltmeisters Emerson Fittipaldi beendete bei seiner Jungfernfahrt im Jaguar I‑TYPE 6 die erste Sitzung auf P13, um sich im zweiten Durchgang mit Platz sechs deutlich zu steigern.

Das war heute mein vierter Rookie‑Test für das Team. Es macht immer wieder Spaß, am Steuer des Jaguar I‑TYPE 6 zu sitzen. Am Morgen kam ich auf P4, am Nachmittag auf P3, also insgesamt ein sehr erfolgreicher Tag. Wir konnten einige Dinge für das Team ausprobieren, was hoffentlich Mitch und Nick helfen wird, in den letzten sechs Rennen der Saison erfolgreich auf die Jagd, um den WM‑Titel zu gehen.

Sheldon van der Linde
Jaguar TCS Racing‑Rookie‑Pilot

Heute habe ich nicht nur zum ersten Mal den Jaguar I‑TYPE 6, sondern erstmals überhaupt einen elektrischen Rennwagen bewegt! Er unterscheidet sich von allen anderen Rennwagen, die ich bislang gefahren bin, mit einer ganzen Reihe von komplexen Systemen, mit denen man sich erst anfreunden muss. Aber ich habe das Erlebnis wirklich genossen. Mein Bruder Pietro hat für Jaguar in der Vergangenheit bereits getestet, daher war es cool, in seine Fußstapfen zu treten. Insgesamt war das Ergebnis heute sehr positiv für mich und das Team. Mein Dank an Jaguar TCS Racing, mich an Bord zu nehmen und mich an das Tempo der Formel E heranzuführen.

Enzo Fittipaldi
Jaguar TCS Racing‑Rookie‑Pilot

Die ABB FIA Formel‑E‑Weltmeisterschaft wird am Wochenende des 25./26. Mai mit den Läufen 11 und 12 in Shanghai (China) fortgesetzt.

Weitere Informationen

Presseinformationen zu Jaguar TSC sowie Bild‑ und Videomaterial zur redaktionellen Nutzung erhalten Sie unterhttps://media.jaguarracing.com/de‑de

 

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www.jaguarlandrover.com und linkedin.com/jlrdeutschland

 

Über Jaguar TCS Racing 

Jaguar kehrte im Oktober 2016 werksseitig in den Motorsport zurück und stieg damit zugleich als erster Premiumhersteller in die vollelektrische ABB FIA Formel E ein. In der Saison 2023 der ABB FIA Formel‑E‑Weltmeisterschaft erkämpfte sich Jaguar TCS Racing den Vize‑Titel in der Teamwertung und holte mit 292 Zählern die höchste Punkteausbeute seiner Formel‑E‑Geschichte. 

Mitch Evans belegte mit 197 Punkte Platz drei in der Fahrer‑Wertung – ebenfalls mit neuem Punkterekord – und fährt auch 2024 weiter für das Team. Als Neuzugang verstärkt Nick Cassidy die Jaguar Fahrerpaarung für die Saison 2024 der ABB FIA Formel‑E‑Weltmeisterschaft.

2023 war für alle Teams die erste Saison mit dem neuen Gen3‑Auto, der weltweit erste „Net‑Zero“‑Rennwagen. Jaguar TCS Racing setzt auch 2024 den Jaguar I‑TYPE 6 ein. 

Abgesehen von ihrem rein elektrischen Antriebskonzept ist die Formel E auch in Bezug auf die Austragungsorte einzigartig in der Welt des Motorsports. Auch die Meisterschaft des Jahres 2024 findet auf permanenten Rennstrecken und temporären Straßenkursen im Zentrum der größten Städte der Welt statt. Darunter Mexiko City, Sao Paulo, Monaco, Shanghai und Berlin sowie neu dabei Tokio. Das Finale steigt erneut im Rahmen eines Doppel‑Rennwochenendes im Juli in London.

Als offizielles Herstellerteam der Formel E entwickelt Jaguar TCS Racing seinen eigenen Antriebsstrang, der den Motor, das Getriebe, den Inverter und die Hinterradaufhängung umfasst. Über seinen langjährigen Formel‑E‑Technikpartner Williams Advanced Engineering beliefert Jaguar auch Envision Racing mit seinem Gen3‑Antriebsstrang.

Um die Kosten zu kontrollieren, sind das Chassis aus Kohlefaser und die Batterie gemeinsame Komponenten und für alle elf Teams gleich. Dies ermöglicht es, sich auf die Entwicklung effizienter und leichter Elektrofahrzeug‑Antriebsstränge zu konzentrieren, welche die Leistung und Reichweite künftiger Elektrofahrzeuge von JLR verbessern werden.

Die Formel E genießt weiterhin Priorität für JLR und die Reimagine‑Strategie des Unternehmens. Als einzige rein elektrische Weltmeisterschaft ermöglicht die Formel E die Erprobung und Entwicklung neuer Elektrofahrzeugtechnologien in einem Hochleistungsumfeld. Die Formel E ist der Prüfstand für die Mission „Race to Innovate", bei der Erkenntnisse aus „Race to Road" und „Road to Race" dazu beitragen werden, die elektrische Zukunft von JLR zu gestalten – eine Zukunft, für die sich Jaguar mit Leidenschaft einsetzt, zum Nutzen unserer Gesellschaft, der sich verändernden Mobilitätslandschaft, der Nachhaltigkeit und Kunden.

Mit seiner Mission „Race to Inspire“ setzt sich Jaguar TCS Racing dafür ein, die künftige Generation zu inspirieren, indem das Rennprogramm genutzt wird, um einen positiven Einfluss auf den Planeten und die Städte, in denen die Rennen stattfinden, zu schaffen. Vom Einsatz des weltweit ersten kohlenstofffreien Rennwagens bis hin zur Unterstützung und Ausbildung der nächsten Generation von Ingenieuren und Motorsportprofis.

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Über Tata Consultancy Services

TCS ist ein Unternehmen für IT‑Dienstleistungen, Beratung und Geschäftslösungen, das seit

über 50 Jahren viele der größten Unternehmen der Welt digital transformiert hat. Als

langjähriger strategischer Technologiepartner von JLR engagiert sich TCS für den Einsatz

innovativer digitaler Technologien, um das Rennteam dabei zu unterstützen, seine

Elektrifizierung zu beschleunigen, Rennen zu gewinnen und eine nachhaltigere Zukunft zu

schaffen. TCS ist davon überzeugt, dass globales Sportsponsoring mit Sinn und Zweck

Veränderungen auslösen und unsere Gemeinschaften positiv beeinflussen kann. TCS ist

Teil der Tata Group und beschäftigt mehr als 616.000 Mitarbeiter/innen in 55 Ländern.

Über Jaguar

Jaguar wird ab 2025 zu einer rein elektrischen Luxusmarke, mit einzigartigen und

ausdrucksstarken Fahrzeugen, die sich durch bahnbrechende Technologien und visionäres

Design auszeichnen, das absolut nichts kopiert.

Die Marke befindet sich bereits auf dem Weg der Elektrifizierung: mit einer ausgewählten

Produktpalette aus Hybrid‑ und Elektromodellen. Das heutige Jaguar Angebot umfasst den

vollelektrischen SUV I‑PACE, den Performance‑SUV F‑PACE, den kompakten SUV EPACE,

die Limousinen XE und XF, den XF Sportbrake und den Sportwagen F‑TYPE.

Entwicklung und Design von Jaguar haben ihren Sitz sind Großbritannien, während die

Marke in 117 Ländern verkauft wird. Zusammen mit Range Rover, Defender und Discovery

gehört Jaguar zum „House of Brands“ von JLR.

Weitere Informationen sowie Bild‑ und Videomaterial zur redeaktionellen Nutzung erhalten

Sie unter:

https://media.jaguar.com/de‑de

 

Über Jaguar

Jaguar wird ab 2025 zu einer rein elektrischen Luxusmarke, mit einzigartigen und ausdrucksstarken Fahrzeugen, die sich durch bahnbrechende Technologien und visionäres Design auszeichnen, das absolut nichts kopiert.

Die Marke befindet sich bereits auf dem Weg der Elektrifizierung: mit einer ausgewählten Produktpalette aus Hybrid‑ und Elektromodellen. Das heutige Jaguar Angebot umfasst den vollelektrischen SUV I‑PACE, den Performance‑SUV F‑PACE, den kompakten SUV E‑PACE, die Limousinen XE und XF, den XF Sportbrake und den Sportwagen F‑TYPE.

Entwicklung und Design von Jaguar haben ihren Sitz sind Großbritannien, während die Marke in 117 Ländern verkauft wird. Zusammen mit Range Rover, Defender und Discovery gehört Jaguar zum „House of Brands“ von JLR.

Weitere Informationen sowie Bild‑ und Videomaterial zur redeaktionellen Nutzung erhalten Sie unter: https://media.jaguar.com/de‑de

 

Pressekontakt:

 

Jaguar Land Rover Deutschland GmbH

Presse‑ und Öffentlichkeitsarbeit

Campus Kronberg 7

61476 Kronberg im Taunus

 

Andrea Leitner‑Garnell

Head of Press & PR JLR

Telefon: 0 61 73 32 71‑120, aleitner@jaguarlandrover.com

 

Jessica Georg 

PR Manager Jaguar

Telefon: 0 151 180 130 24, jgeorg1@jaguarlandrover.com

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Jaguar

 

Verbrauchs‑ und Emissionswerte für Jaguar XE, XF, F‑TYPE, E‑PACE, F‑PACE, I‑PACE,

inklusive R‑ und SVR‑Modelle:

 

Kraftstoffverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): F‑PACE P550 AWD SVR: 12,0 l/100

km – E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 1,6 l/100 km††

 

CO2‑Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): F‑PACE P550 AWD SVR: 274 g/km – IPACE EV400 AWD: 0 g/km (im Fahrbetrieb) ††

 

Stromverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): I‑PACE EV400 AWD: 25,2 kWh/100km

– E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 20,0 kWh/100km††

 

**Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw‑ENVKV in der jeweils geltenden Fassung

liegen nicht vor. NEFZ‑Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer

Novellierung der Pkw‑ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht

mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden

können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP‑Werte zu verwenden.

 

††WLTP bezeichnet das neue europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und

die CO2‑Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff‑ und

Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu,

realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit

Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren

Testbedingungen geprüft. Die Werte wurden mit einer vollständig geladenen Batterie

ermittelt.

 

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2‑Emissionen bei Spannbreiten in

Abhängigkeit vom verwendeten Rad‑/Reifensatz.

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen

CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den

Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer

Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover

Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT

Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.

 

Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

 

**Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2‑Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP‑Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ‑Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs‑ und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen‑ und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende

Verbrauchswerte ergeben.

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2‑Emissionen bei Spannbreiten in

Abhängigkeit vom verwendeten Rad‑/Reifensatz.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen

CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den

Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer

Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover

Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT

Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.

Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.