Neuseeländisches Double: Nick Cassidy wird neuer Teamkollege von Mitch Evans bei Jaguar TCS Racing

7 August 2023

Jaguar TCS Racing gibt die Verpflichtung von Nick Cassidy für die Saison 2024 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft bekannt.

  • Jaguar TCS Racing gibt seine Fahrerpaarung für die Saison 2024 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft bekannt
  • Nach seiner erfolgreichsten Formel-E-Saison wechselt der Neuseeländer vom Jaguar Kundenteam Envision Racing zur Jaguar Werksmannschaft
  • Er wird neuer Partner seines Landsmanns Mitch Evans, der gerade erst einen neuen Vertrag für die Saison 10 und darüber hinaus unterzeichnet hat
  • Die Saison 2024 umfasst 17 Rennen und beginnt am 13. Januar in Mexiko City

Gaydon/Kronberg, 7. August 2023 – Jaguar TCS Racing gibt die Verpflichtung von Nick Cassidy für die Saison 2024 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft bekannt. Der bislang für das Jaguar Kundenteam Envision Racing startende Neuseeländer ist amtierender Vize-Weltmeister und bildet für die zweite Saison der neuen Gen3-Rennwagen zusammen mit Landsmann Mitch Evans eine der stärksten Fahrerpaarungen des Starterfeldes. Evans ist seit dem Jaguar Einstieg in die Formel E im Jahr 2016 Mitglied des Teams, Cassidy ist seit 2020 in der elektrischen Formel-Rennserie aktiv. Zusammen bringen es die beiden aus Auckland stammenden „Kiwis“ auf 15 Siege, 37 Podiumsplätze, elf Pole-Positions und 1076 WM-Punkte.

Nick Cassidy begann seine Motorsportkarriere schon im Alter von sechs Jahren im Kartsport – wo er unter anderem gegen seinen neuen und fast gleichaltrigen (beide sind Jahrgang 1994) Teamkollegen Evans antrat. 2008 debütierte Cassidy im Formelsport und holte in der neuseeländischen Formel First als bester Rookie die Vize-Meisterschaft, ehe er in den Folgejahren zu einem der erfolgreichsten Fahrer in der Geschichte der Toyota Racing Series avancierte. Danach sammelte er in der Formel-3-Europameisterschaft und im Formel Renault 2.0 Eurocup weitere Erfahrungen im Formel-Rennsport.

Nach den Lehrjahren in Neuseeland und Europa folgte für Cassidy eine sehr erfolgreiche Zeit in Japan. 2015 gewann er die hart umkämpfte japanische Formel-3-Meisterschaft, 2017 den Titel in der Super-GT-Serie und 2019 – als Krönung seiner äußerst erfolgreichen Zeit in Fernost – die Super Formula-Meisterschaft. Nach einem überzeugenden Rookie-Test in Marrakesch verpflichtete ihn dann Envision Racing für die Saison 2020 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft.

2022 feierte Nick beim New York-E-Prix seinen ersten Formel-E-Sieg und kletterte in London mit Platz drei nochmals aufs Podium; in der Schlusswertung belegte er Platz elf. 2023 wahrte er die Chancen auf den WM-Titel bis zum Finale und schloss seine bislang beste Formel-E-Saison mit zwei Punkten Vorsprung auf Mitch Evans als Vize-Weltmeister ab. Mit konstant guten Ergebnissen trug er maßgeblich zum Gewinn der Teamwertung für das Jaguar Kundenteam Envision Racing bei.

Auftakt zur Saison 10 der ABB FIA Formel-E-WM ist am 13. Januar 2024 in Mexiko City; das erste von 17 Rennen auf Straßenkursen im Herzen globaler Metropolen.

A KIWI LINE UP: NICK CASSIDY TO JOIN MITCH EVANS AT JAGUAR TCS RACING

Wir sind sehr glücklich, Nick Cassidy für Jaguar TCS Racing gewonnen zu haben. Nicks bisherige Bilanz spricht für sich, und wir hatten ihn schon seit seiner Zeit in Japan immer im Auge. Seit seinem Einstieg in die Formel E hat er sich kontinuierlich verbessert und seine Saison 2023 war überaus eindrucksvoll. Er war sehr motiviert, sich uns anzuschließen, und wir sind stolz darauf, ihn in der Jaguar Familie willkommen zu heißen. Wir gehen nun mit einer der stärksten Fahrerpaarungen in die neue Saison. Zusammen mit dem Jaguar I-TYPE 6 und unserem talentierten Team werden wir auf ein Neues in den Kampf um die Fahrer- und Team-WM gehen.

James Barclay
Jaguar TCS Racing Teamchef

Ich freue mich sehr, in der Saison 10 der ABB FIA Formel-E-WM für Jaguar TCS Racing und für eine Marke mit einer solch erfolgreichen und langen Motorsportgeschichte wie Jaguar an den Start zu gehen. Dieses Jahr war mein bislang erfolgreichstes in der Formel E, daher kann ich es kaum erwarten, ans Steuer des Jaguar I-TYPE 6 zu kommen und für Punkte, Podien und Siege zu kämpfen. Ich freue mich auch auf Mitch als Teamkollegen, wir kennen uns schon seit Kindertagen und sind viele Jahre gegeneinander gefahren. Ich bin stolz, dass wir jetzt zusammen im selben Team fahren und hoffe, dass wir die Fahne Neuseelands im Motorsport auch künftig hochhalten.

Nick Cassidy
Jaguar TCS Racing Pilot, #37

Weitere Informationen

Über Jaguar TCS Racing

Jaguar kehrte im Oktober 2016 werksseitig in den Motorsport zurück und stieg damit zugleich als erster Premiumhersteller in die vollelektrische ABB FIA Formel E ein. In der achten Saison erkämpfte sich Mitch Evans den Vize-Titel in der Fahrer-Wertung – der bisher größte Erfolg in der Formel-E-Geschichte von Jaguar TCS Racing.

Die Formel E ist ein Prüfstand für Jaguar auf dem Weg des Unternehmens zu einer rein elektrisch angetriebenen Luxusmarke ab 2025. Das Ziel von Jaguar TCS Racing ist es, den Rennsport neu zu „denken". Gemeinsam wird das Team testen, entwickeln, lernen und zusammenarbeiten, um Erkenntnisse aus dem gesamten Unternehmen JLR weiterzugeben, die der zukünftigen Entwicklung von Straßenfahrzeugen zugute kommen werden. Insbesondere werden die Erkenntnisse und der Technologietransfer aus der Formel E dazu beitragen, die Marke Jaguar neu zu erfinden, was mit dem Engagement des Unternehmens Gen3-Ära der Formel E zusammenfällt. 2023 ist die erste Saison von Jaguar mit dem neuen Gen3-Auto vom Typ I-TYPE 6 – zugleich der weltweit erste „Net-Zero“-Rennwagen.

Als offizielles Herstellerteam der Formel E entwickelt Jaguar TCS Racing seinen eigenen Antriebsstrang, der den Motor, das Getriebe, den Inverter und die Hinterradaufhängung umfasst. Über seinen langjährigen Formel-E-Technikpartner Williams Advanced Engineering beliefert Jaguar auch Envision Racing mit seinem neuen Gen3-Antriebsstrang.

Um die Kosten zu kontrollieren, sind das Chassis aus Kohlefaser und die Batterie gemeinsame Komponenten und für alle elf Teams gleich. Dies ermöglicht es, sich auf die Entwicklung effizienter und leichter Elektrofahrzeug-Antriebsstränge zu konzentrieren, welche die Leistung und Reichweite künftiger Elektrofahrzeuge von JLR verbessern werden.

Die Teams verfügen über zwei Rennwagen, einen pro Fahrer, die über die volle Renndistanz eingesetzt werden.

Abgesehen von ihrem rein elektrischen Antriebskonzept ist die Formel E auch in Bezug auf die Austragungsorte einzigartig in der Welt des Motorsports. Die Meisterschaft des Jahres 2023 findet auf temporären Straßenkursen im Zentrum der größten Städte der Welt statt, darunter Mexiko-Stadt, Diriyah, Rom, Monaco und Berlin, sowie an neuen Austragungsorten wie Hyderabad, Kapstadt und Sao Paulo. Das Finale steigt im Rahmen eines Doppel-Rennwochenende Ende Juli in London.

In der Saison 2022 belegte Jaguar TCS Racing mit sieben Podiumsplätzen, vier Siegen, einer Pole-Position, einer schnellsten Runde und 231 Punkten den vierten Platz in der Teamwertung – die bis dahin beste Punkteausbeute des Teams. Der Neuseeländer Mitch Evans beendete die letzte Saison als Zweiter, Sam Bird wurde Dreizehnter in der Fahrerwertung.

Die Formel E genießt weiterhin Priorität für JLR und die Reimagine-Strategie des Unternehmens. Als einzige rein elektrische Weltmeisterschaft ermöglicht uns die Formel E die Erprobung und Entwicklung neuer Elektrofahrzeugtechnologien in einem Hochleistungsumfeld. Die Formel E ist der Prüfstand für unsere Mission „Race to Innovate", bei der Erkenntnisse aus „Race to Road" und „Road to Race" dazu beitragen werden, unsere elektrische Zukunft zu gestalten – eine Zukunft, für die sich Jaguar mit Leidenschaft einsetzt, zum Nutzen unserer Gesellschaft, der sich verändernden Mobilitätslandschaft, der Nachhaltigkeit und unserer Kunden.

Mit unserer Mission „Race to Inspire“-Mission setzt sich Jaguar TCS Racing dafür ein, die künftige Generation zu inspirieren, indem wir das Rennprogramm nutzen, um einen positiven Einfluss auf unseren Planeten und auf die Städte, in denen wir Rennen fahren, zu schaffen. Vom Einsatz des weltweit ersten kohlenstofffreien Rennwagens bis hin zur Unterstützung und Ausbildung der nächsten Generation von Ingenieuren und Motorsportprofis.

Für weitere Informationen besuchen Sie https://media.jaguarracing.com

 

Über Tata Consultancy Services

TCS ist ein Unternehmen für IT-Dienstleistungen, Beratung und Geschäftslösungen, das seit über 50 Jahren viele der größten Unternehmen der Welt digital transformiert hat. Als langjähriger strategischer Technologiepartner von Jaguar Land Rover engagiert sich TCS für den Einsatz innovativer digitaler Technologien, um das Rennteam dabei zu unterstützen, seine Elektrifizierung zu beschleunigen, Rennen zu gewinnen und eine nachhaltigere Zukunft zu schaffen. TCS ist davon überzeugt, dass globales Sportsponsoring mit Sinn und Zweck Veränderungen auslösen und unsere Gemeinschaften positiv beeinflussen kann. TCS ist Teil der Tata Group und beschäftigt mehr als 616.000 Mitarbeiter/innen in 55 Ländern.

 

Über Jaguar

Seit 1935 fertigt Jaguar mitreißend schöne Luxusautos, angetrieben von der Leidenschaft, das Leben seiner Kunden außergewöhnlicher zu machen. Die heutige Modellpalette von Jaguar umfasst die Limousinen XE und XF sowie den XF Sportbrake, den Sportwagen F-TYPE, den Performance-SUV F-PACE, den kompakten Performance-SUV E-PACE und den vollelektrischen Performance-SUV I-PACE. Ab 2025 wird Jaguar eine moderne Luxusmarke mit reinem Elektroantrieb sein, mit einem auffallend schönen neuen Portfolio von emotional ansprechendem Design und bahnbrechenden Technologien der nächsten Generation. Die Reise in Richtung Elektrifizierung ist mit einer Reihe von Mild- und Plug-in-Hybrid- und Vollelektromodellen im aktuellen Produktportfolio bereits im Gange.

 

Weitere Informationen sowie Bild- und Videomaterial zur redaktionellen Nutzung erhalten Sie unter

https://media.jaguar.com/de-de 

 

Pressekontakt:

Jaguar Land Rover Deutschland GmbH

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Campus Kronberg 7
61476 Kronberg im Taunus

 

Andrea Leitner-Garnell
Head of Brand Marketing & PR Jaguar sowie Jaguar Land Rover Corporate Affairs
Telefon: 0 61 73 32 71-120,
aleitner@jaguarlandrover.com

 

Tanja Weisel, PR Manager Jaguar
Telefon: 0 15 11 50 23-998,
tweisel@jaguarlandrover.com

  

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Verbrauchs- und Emissionswerte Jaguar

Verbrauchs- und Emissionswerte für Jaguar XE, XF, F-TYPE, E-PACE, F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle:

 

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): F-PACE P550 AWD SVR: 11,4 l/100km – F-PACE P400e AWD Plug-in Hybrid: 2,4 l/100km†

 

CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): F-PACE P550 AWD SVR: 260 g/km – I-PACE EV400 AWD: 0 g/km (im Fahrbetrieb)†

 

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): I-PACE EV400 AWD: 23,0 kWh/100km – F-PACE P400e AWD Plug-in Hybrid: 17,6 kWh/100km†

 

Kraftstoffverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): F-TYPE Cabriolet und F-TYPE Coupé P450 AWD: 10,7 l/100 km – E-PACE P300e AWD Plug-in Hybrid: 1,6 l/100 km††

CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): F-TYPE Coupé P450 AWD: 244 g/km – E-PACE P300e AWD Plug-in Hybrid: 35 g/km††

 

Stromverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): E-PACE P300e AWD Plug-in Hybrid: 20,0 kWh/100km††

 

*Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-ENVKV in der jeweils geltenden Fassung liegen nicht vor. NEFZ-Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte zu verwenden.

 

**Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.

 

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz. 

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.

Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.