Santiago E-Prix: Panasonic Jaguar Racing mit beiden Autos in den Punkten

5 Februar 2018

Santiago/Kronberg, 5. Februar 2018 – Einen an Dramatik kaum noch zu überbietenden ABB FIA Formel E‑Prix in Santiago de Chile hat Jaguar Panasonic Racing mit beiden I‑TYPE 2 in den Punkterängen beendet. Mit einem fulminanten Start schob sich der von Platz fünf ins Rennen gegangene Nelson Piquet Jr sofort an Lotterer und Buemi vorbei auf Platz zwei. Zeitweise kämpfte er sogar mit dem späteren Sieger Jean‑Eric Vergne um die Spitze, konnte dabei sein Energiemanagement sehr gut kontrollieren und einige beeindruckende Sektorzeiten verbuchen. Mitch Evans – heimlicher Star des Rennens – musste nach einem Missgeschick im Qualifying aus der letzten Reihe starten. Mit einer couragierten und fehlerlosen Fahrt schob er sich im zweiten Jaguar I‑TYPE 2 dann noch bis auf Platz sieben vor. Nach vier Läufen behauptet Jaguar Panasonic Racing dank doppelter Punkteausbeute mit nun 54 Punkten Platz vier in der Teamwertung; bei den Fahrern belegen Nelson und Mitch die Plätze fünf und sieben.

  • Nelson Piquet Jr beendet das Formel E‑Rennen in der chilenischen Hauptstadt auf einem starken sechsten Platz
  • Beide Jaguar I‑TYPE 2 zeigen bei Temperaturen von über 30 Grad eine starke Renn‑Performance
  • Mitch Evans kämpft sich vom letzten Startplatz bis auf Platz sieben nach vorn und festigt für Jaguar den vierten Platz in der Teamwertung

James Barclay, Team Direktor, Panasonic Jaguar Racing: „Ein unglaubliches Rennen. Was wir für heute mitnehmen können, ist die Erkenntnis, dass wir ein wirklich schnelles Auto haben und wir auf der Jagd nach einem weiteren Podestplatz sind. Beide Fahrer fuhren wirklich stark und machten auf einem sehr anspruchsvollen Kurs einen hervorragenden Job. Nelson hatte einen phantastischen Start und Mitch war sensationell, wie er sich durchs Feld nach vorne arbeitete. Zeitweise hielt er sogar die schnellste Rennrunde. Das Ganze zeigt, dass das Team gut arbeitet und dass dies wohlverdiente Punkte sind. Wir freuen uns jetzt schon auf Mexiko City – das war in unserer ersten Saison mit zwei Autos in den Punkten das Highlight und wir können es kaum erwarten, dorthin zurückzukehren.“

Nelson Piquet Jr, #3: „Ein hartes, aber aufregendes Rennen. Ich hatte einen guten Start, alles lief super, bis zum Versuch, mir kurz vor Rennende den dritten Platz von Buemi zurück zu holen. Wichtig ist die Erkenntnis, dass der Jaguar die nötige Pace hat, und dass wir als Team weiter lernen und dabei immer besser werden. Ich bin sicher, dass wir im Laufe der Saison noch sehr viele Punkte holen werden. Wir müssen optimistisch sein, doch das Auto hat das Potential für noch viel mehr. Es heißt jetzt: weiter pushen und weiter verbessern.“

Mitch Evans, #20: „Ich bin sehr glücklich, nach dem enttäuschenden Qualifying noch in die Punkte gefahren zu sein. Ich startete von ganz hinten und hatte eine gute erste Runde, auf der ich auch den liegengebliebenen Autos ausweichen konnte. Danach habe ich mich sukzessive durchs Feld gearbeitet und lag im Ziel nur noch sieben Sekunden hinter dem Sieger. Das Team hat einen tollen Job gemacht und ich hoffe, dass ich mich mit weiteren Punkten in Mexiko bei den Jungs revanchieren kann.“

Fanboost für einen Extra‑Stromstoß im Rennen
Auch beim fünften Lauf der Formel E‑Saison 2017/18 in Mexiko City können Jaguar Fans ihren Piloten über den Fanboost eine Extra‑Portion E‑Power fürs Rennen verschaffen. Das Voting‑Fenster öffnet am 26. Februar um 18 Uhr (MEZ) und schließt am Samstag, 3. März, um 23:20 Uhr. Wer Mitch oder Nelson unterstützen will, nutzt die Hashtags #MitchEvans oder #NelsonPiquetJr und #FanBoost oder geht auf http://fanboost.fiaformulae.com/

 

Weitere Informationen

Über Jaguar Panasonic Racing

Jaguar kehrte im Oktober 2016 in den internationalen Motorsport zurück und engagierte sich als erster Premium Hersteller in der FIA Formel E für rein elektrisch angetriebene Monoposti.

Mit dem Einstieg in die Formel E zielt Jaguar Land Rover mit Blick auf die Elektrifizierung künftiger Straßenmodelle auf den Know‑how‑Transfer zwischen Rennteam und Serienentwicklern – getreu dem Gründungsmotto von Panasonic Jaguar Racing – Race to innovate.

Die Hersteller können ihre eigenen Antriebe entwickeln, worunter der Motor, das Getriebe und der Wechselrichter (Inverter) fallen. Auch die Hinterradaufhängung ist freigestellt. Aus Kostengründen als Gleichteile ausgelegt sind das Kohlefaserchassis, die aerodynamischen Anbauteile und die Batterie.

Der von Panasonic Jaguar Racing eingesetzte I‑TYPE 2 wird von einer 200 kW starken MGU (Motor Generator Unit) angetrieben und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 225 km/h. Die Kraft wird über ein sequentielles Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad übertragen.

Neben dem auf rein elektrische Antriebe setzenden Technikreglement zeichnet sich die Formel E durch die Wahl ihrer Rennstrecken aus. Bis auf den Lauf in Mexiko, bei dem ein kleiner Teil der Grand Prix‑Piste genutzt wird, finden alle Rennen auf Straßenkursen im Herzen weltbekannter Mega‑Cities statt. Freies Training, Qualifying und Rennen laufen in der Mehrheit an nur einem Tag (Samstag). In der Saison 2017/18 umfasst der Kalender 14 Rennen in elf Städten, darunter neben Hongkong noch weitere Doppelrennen in New York und Montreal. 


Über Jaguar
Seit mehr als acht Jahrzehnten steht der Name Jaguar in der Automobilwelt für elegantes Design ebenso wie für atemberaubende Leistung. Das heutige Modellangebot mit dem Jaguar Signet verkörpert „The Art of Performance“ in herausragender Weise. 2018 wird die Modellfamilie um den Performance SUV I‑PACE, dem ersten elektrisch betriebenen Jaguar, erweitert. Darüber hinaus besteht das Jaguar Portfolio aus den erfolgreichen und vielfach prämierten Limousinen‑Baureihen XE, XF und XJ ebenso wie dem rassigen Sportwagen F‑TYPE, dem Performance‑SUV F‑PACE, von dem Jaguar in kurzer Zeit so viele Fahrzeuge verkauft hat wie noch nie in seiner Geschichte sowie dem Kompakt‑SUV
E‑PACE.

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