Panasonic Jaguar Racing will Santiago elektrisieren

29 Januar 2018

Whitley/Kronberg, 29. Januar 2018 ¬– Panasonic Jaguar Racing schlägt am Samstag ein neues Kapitel in der Geschichte der FIA Formel E‑Meisterschaft auf. Denn dann treten die beiden I‑TYPE 2 und ihre Konkurrenten erstmals auf einem für alle Teams neuen Kurs in der chilenischen Hauptstadt Santiago an. Der Start erfolgt um 20 Uhr MEZ (live auf Eurosport). Nach drei Läufen haben sich die Jaguar Piloten Nelson Piquet Jr. und Mitch Evans in den Top Ten etabliert – der Brasilianer liegt auf Rang vier, der Neuseeländer auf Rang acht. In der Teamwertung rangiert Panasonic Jaguar Racing an vierter Stelle – so weit oben wie noch nie seit dem Einstieg in die elektrische Formelrennserie im letzten Jahr.

Debüt der FIA Formel E in den Straßen der chilenischen Hauptstadt
Nelson Piquet Jr und Mitch Evans freuen sich auf die neue Strecke
Jaguar wirbt über sein Formel E‑Engagement für Elektromobilität in Südamerika

Die 2,46 Kilometer lange Strecke hat zwölf Kurven und führt direkt durch das geschäftige Zentrum von Santiago. Gestartet wird auf der Avenida Santa Maria, bevor die Fahrer in einer Rechtskurve den Fluss Mapocho überqueren. Anschließend geht es einmal rund um die Plaza Baquedano. In der zweiten Hälfte der Runde – nach einer engen Haarnadelkurve – durchqueren die Piloten den baumbestandenen Parque Forestal und fahren am Fluss zurück. Durch zwei Rechtskurven mündet die Strecke wieder in die Start‑/Zielgerade, auf der Geschwindigkeiten von bis zu 225 km/h erreicht werden.

Beim vorangegangenen E‑Prix im marokkanischen Marrakesch sicherte Nelson Piquet Jr. Panasonic Jaguar Racing dank der schnellsten Rennrunde einen wertvollen Extrapunkt. Nach einem schnellen Fahrzeugwechsel konnte Nelson in der zweiten Rennhälfte dank eines intelligenten Energiemanagements bis zum Schluss attackieren und eroberte zum zweiten Mal in dieser Saison Platz vier. Daran will er nun anknüpfen:

Nelson Piquet Jr, #3: „Es ist schön, zurück in Südamerika zu sein. Der Kurs sieht sehr technisch aus, wir haben viel Zeit im Simulator verbracht, um uns auf die neue Strecke vorzubereiten. In Hongkong und Marrakesch haben wir positive Ergebnisse erzielt. Daher hoffen wir, weitere Fortschritte zu machen und uns in die vorderen Reihen der Startaufstellung zu schieben. Ich kann mich recht schnell auf neue Strecken einstellen, daher freue ich mich, auch hier das Beste aus meinem elektrischen Jaguar Monoposto herauszuholen.”

Mitch Evans, #20: „Es ist immer aufregend, an eine neue Rennstrecke zu kommen. Und das ist auch das Schöne an dieser Meisterschaft – in einigen der coolsten Städte der Welt Autorennen fahren zu können. Der Jaguar I‑TYPE 2 mag Strecken wie die in Santiago. Wir sind akribisch durch alle Daten aus Marrakesch gegangen und ich bin zuversichtlich, dass sich das am kommenden Wochenende für mich auszahlen wird.“

Während die Vorspannung auf die Weltpremiere des Performance‑SUV I‑PACE – des ersten voll elektrisch angetriebenen Jaguar – steigt, wird das erste Formel E‑Rennen in Chile Jaguar dabei helfen, in einem neuen Markt das Bewusstsein der Kunden für die Vorteile der neuen Antriebstechnik zu wecken.

James Barclay, Teamdirektor, Panasonic Jaguar Racing, sagt: „Nach nunmehr drei absolvierten Rennen sind wir guter Hoffnung, dass beide Fahrer auch in Santiago um Punkte kämpfen werden. Es ist eine tolle Sache für das Team und die Serie, wieder einmal auf einer neuen Strecke zu fahren. Es ermöglicht uns, unser Motto ‚Race to Innovate‘ einem neuen Publikum näher zu bringen und Begeisterung rund um den Sport und Elektroautos zu wecken. Das ist ein großartiges Jahr für Jaguar, mit der bevorstehenden Premiere des neuen I‑PACE. Wir freuen uns, die Erwartungshaltung an das neue Auto durch ein positives Formel E‑Ergebnis in den Straßen von Santiago noch zu steigern.”

Der FanBoost für den vierten E‑Prix der Saison öffnet heute (29. Januar) um 21 Uhr MEZ und endet am 3. Februar um 20:10 Uhr – also zehn Minuten nach Start des Rennens. Wer Mitch oder Nelson unterstützen will, nutzt die Hashtags #MitchEvans oder #NelsonPiquetJr und #FanBoost oder geht auf http://fanboost.fiaformulae.com/

Weitere Informationen

Über Jaguar Panasonic Racing

Jaguar kehrte im Oktober 2016 in den internationalen Motorsport zurück und engagierte sich als erster Premium Hersteller in der FIA Formel E für rein elektrisch angetriebene Monoposti.

Mit dem Einstieg in die Formel E zielt Jaguar Land Rover mit Blick auf die Elektrifizierung künftiger Straßenmodelle auf den Know‑how‑Transfer zwischen Rennteam und Serienentwicklern – getreu dem Gründungsmotto von Panasonic Jaguar Racing – Race to innovate.

Die Hersteller können ihre eigenen Antriebe entwickeln, worunter der Motor, das Getriebe und der Wechselrichter (Inverter) fallen. Auch die Hinterradaufhängung ist freigestellt. Aus Kostengründen als Gleichteile ausgelegt sind das Kohlefaserchassis, die aerodynamischen Anbauteile und die Batterie.

Der von Panasonic Jaguar Racing eingesetzte I‑TYPE 2 wird von einer 200 kW starken MGU (Motor Generator Unit) angetrieben und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 225 km/h. Die Kraft wird über ein sequentielles Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad übertragen.

Neben dem auf rein elektrische Antriebe setzenden Technikreglement zeichnet sich die Formel E durch die Wahl ihrer Rennstrecken aus. Bis auf den Lauf in Mexiko, bei dem ein kleiner Teil der Grand Prix‑Piste genutzt wird, finden alle Rennen auf Straßenkursen im Herzen weltbekannter Mega‑Cities statt. Freies Training, Qualifying und Rennen laufen in der Mehrheit an nur einem Tag (Samstag). In der Saison 2017/18 umfasst der Kalender 14 Rennen in elf Städten, darunter neben Hongkong noch weitere Doppelrennen in New York und Montreal.

Über Jaguar
Seit mehr als acht Jahrzehnten steht der Name Jaguar in der Automobilwelt für elegantes Design ebenso wie für atemberaubende Leistung. Das heutige Modellangebot mit dem Jaguar Signet verkörpert „The Art of Performance“ in herausragender Weise. 2018 wird die Modellfamilie um den Performance SUV I‑PACE, dem ersten elektrisch betriebenen Jaguar, erweitert. Darüber hinaus besteht das Jaguar Portfolio aus den erfolgreichen und vielfach prämierten Limousinen‑Baureihen XE, XF und XJ ebenso wie dem rassigen Sportwagen F‑TYPE, dem Performance‑SUV F‑PACE, von dem Jaguar in kurzer Zeit so viele Fahrzeuge verkauft hat wie noch nie in seiner Geschichte sowie dem Kompakt‑SUV
E‑PACE.

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse‑ und Öffentlichkeitsarbeit
Campus Kronberg 7
D‑61476 Kronberg/Ts.

Andrea Leitner‑Garnell, Direktorin Presse‑ und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 06173‑3271 120, aleitner@jaguarlandrover.com

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Jaguar E‑PACE, F‑PACE, F‑TYPE, XE, XF, XJ, inklusive R‑Modelle:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ):

Jaguar F‑TYPE SVR AWD 5.0 Liter V8: 11,3 l/100km ‑ Jaguar XF E‑Performance: 4,0 l/100km

CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus:

Jaguar F‑TYPE SVR AWD 5.0 Liter V8: 269 g/km ‑ Jaguar XF E‑Performance: 104 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.