- Nelson Piquet Jr. erkämpft Platz vier in Mexiko City
- Mitch Evans stürmt von Startplatz zwölf bis auf Rang sechs
- Durch die höchste Punkteausbeute in der Teamgeschichte verbessert sich Panasonic Jaguar Racing auf Platz drei in der Teamwertung
Mexiko City/ Kronberg, 05. März 2018 ‑ Dank der höchsten Punkteausbeute in der noch jungen Geschichte des Teams hat sich Panasonic Jaguar Racing nach dem fünften Lauf zur ABB FIA Formel E‑Meisterschaft in Mexiko City am vergangenen Wochenende auf Platz drei der Teamwertung verbessert. Das erfolgreiche Rennen – beide Jaguar I‑TYPE 2‑Piloten kamen wie schon vom vorherigen Lauf in Santiago de Chile in die Punkteränge und holten zusammen 20 Zähler – war der vorläufige Abschluss einer für Jaguar historischen Woche. Die am Donnerstag mit der Weltpremiere des neuen voll elektrischen Jaguar I‑PACE* einen ersten Höhepunkt erlebte und für den am Dienstag beginnenden Genfer Salon weitere Highlights bereithält. Für das elektrische Jaguar Rennteam geht es schon am übernächsten Wochenende (17.03.18) mit dem sechsten Lauf in Punta del Este (Uruguay) weiter.
Nelson Piquet Jr. stellte auf der einzigen permanenten Rennstrecke im Formel E‑Kalender seine große Konstanz und clevere Renntaktik erneut unter Beweis. Das Jaguar Team traf die strategische Entscheidung, ihn vor dem obligatorischen Fahrzeugwechsel eine Runde länger als die Konkurrenz fahren zu lassen, um ihm so für die zweite Rennhälfte mehr Energie zur Verfügung zu stellen. Im zweiten Auto kämpfte der Brasilianer dann mit Sebastien Buemi um einen Podiumsplatz, gab sich aber am Ende mit Platz vier und weiteren wertvollen Punkten zufrieden.
Mitch Evans ging vom zwölften Startplatz aus ins Rennen und schob sich mit seinem Jaguar I‑TYPE 2 schnell in die Top Ten vor. Nach einem schnellen Boxenstopp lag der Neuseeländer kurzzeitig vor seinem Teamkollegen, ehe ihn Nelson dank seiner praller gefüllten Batterie überholen konnten. Bis zur Zielflagge fuhr Mitch dann problemlos sein Rennen auf Platz sechs zu Ende.
In seiner zweiten Formel E‑Saison zeigt Jaguar Panasonic Racing weiterhin eine schnelle, konstante und zuverlässige Performance. Mit den in Summe 20 Punkten aus Mexiko erhöht sich das Punktekonto des britischen Teams auf 74 Zähler – macht aktuell Platz drei in der Meisterschaftstabelle.
Beide Fahrer verteidigten zugleich ihre Positionen in der Fahrerwertung – Piquet liegt weiterhin auf Platz fünf, Evans auf Platz sieben.
James Barclay, Team Direktor, Panasonic Jaguar Racing: „Ein starkes Resultat für das Team und das bislang beste in der Geschichte von Panasonic Jaguar Racing. Beide Fahrer haben große Fortschritte gemacht und demonstrierten die Schnelligkeit des Jaguar I‑TYPE 2. Die Tatsache, dass wir nach Mexiko auf Platz drei der Tabelle liegen, zeigt, dass das Team einen riesigen Schritt nach vorn gemacht hat und dass das erste Podium bald kommen wird. Wir haben jetzt nur eine kurze Pause, ehe es weiter nach Uruguay geht. Wir werden den Fokus darauf richten, weiter zu pushen und dort mehr Punkte zu sammeln.”
Nelson Piquet Jr., #3: „Es war ein solides Rennen. Die Entscheidung, ein Überholmanöver zu riskieren oder Energie zu sparen, hängt immer ein wenig davon ab, welche Fahrer gerade um einen herumfahren. Eine bessere Startposition hätte uns sicher ein Podium beschert, daher wird das in Punta del Este jetzt das Ziel sein. Ich glaube, der Jaguar I‑TYPE 2 ist das konstanteste Auto auf der Strecke, und hoffentlich ist es auch bald das schnellste, während wir uns weiter in Richtung der Top 3‑Plätze bewegen.”
Mitch Evans, #20: „Es war ein gutes Rennen für uns. Ich fuhr von P12 aus los und wurde als Sechster abgewunken – damit bin ich absolut zufrieden. Das Qualifying war hart, um so schöner, dass wir wieder beide I‑TYPE 2 in die Punkteränge gebracht haben. Die Zuschauerzahl in Mexiko war noch größer als im Vorjahr, die Atmosphäre um so fantastischer. Ich fliege jetzt zum Genfer Salon, um dort die Premiere des Jaguar I‑PACE* mitzuerleben, und dann geht es weiter nach Punta. Ich freue mich auf meinen ersten Auftritt dort – und dass es schon bald wieder weitergeht.”
Am Samstag, den 17. März, gastiert die FIA Formel E zum dritten Mal nach 2014 und 2015 im uruguayischen Badeort Punta del Este. Für Panasonic Jaguar Racing ist der direkt am Atlantik gelegene Kurs Neuland.
Auch beim sechsten Lauf der ABB FIA Formel E‑Meisterschaft 2017/18 können Jaguar Fans ihren Piloten über den Fanboost eine Extra‑Portion E‑Power fürs Rennen verschaffen.
Das Voting‑Fenster öffnet am Montag, 12. März, um 18 Uhr und schließt am Samstag, 17. März, um 20:10 Uhr, sprich zehn Minuten nach dem Start.
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Anmerkungen an die Redaktionen
Über Panasonic Jaguar Racing
Jaguar kehrte im Oktober 2016 in den internationalen Motorsport zurück und engagierte sich als erster Premium Hersteller in der FIA Formel E für rein elektrisch angetriebene Monoposti.
Mit dem Einstieg in die Formel E zielt Jaguar Land Rover mit Blick auf die Elektrifizierung künftiger Straßenmodelle auf den Know‑how‑Transfer zwischen Rennteam und Serienentwicklern – getreu dem Gründungsmotto von Panasonic Jaguar Racing – Race to innovate.
Die Hersteller können ihre eigenen Antriebe entwickeln, worunter der Motor, das Getriebe und der Wechselrichter (Inverter) fallen. Auch die Hinterradaufhängung ist freigestellt. Aus Kostengründen als Gleichteile ausgelegt sind das Kohlefaserchassis, die aerodynamischen Anbauteile und die Batterie.
Der von Panasonic Jaguar Racing eingesetzte I‑TYPE 2 wird von einer 200 kW starken MGU (Motor Generator Unit) angetrieben und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 225 km/h. Die Kraft wird über ein sequentielles Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad übertragen.
Neben dem auf rein elektrische Antriebe setzenden Technikreglement zeichnet sich die Formel E durch die Wahl ihrer Rennstrecken aus. Bis auf den Lauf in Mexiko, bei dem ein kleiner Teil der Grand Prix‑Piste genutzt wird, finden alle Rennen auf Straßenkursen im Herzen weltbekannter Mega‑Cities statt. Freies Training, Qualifying und Rennen laufen in der Mehrheit an nur einem Tag (Samstag). In der Saison 2017/18 umfasst der Kalender zwölf Läufe in zehn Städten, darunter neben Hongkong noch ein weiteres Doppelrennen beim Finale in New York.
Über Jaguar
Seit mehr als acht Jahrzehnten steht der Name Jaguar in der Automobilwelt für elegantes Design ebenso wie für atemberaubende Leistung. Das heutige Modellangebot mit dem Jaguar Signet verkörpert „The Art of Performance“ in herausragender Weise. Am 1. März 2018 wurde die Modellfamilie um den Performance SUV I‑PACE*, dem ersten vollelektrisch betriebenen Jaguar, erweitert. Darüber hinaus besteht das Jaguar Portfolio aus den erfolgreichen und vielfach prämierten Limousinen‑Baureihen XE, XF und XJ ebenso wie dem rassigen Sportwagen F‑TYPE, dem Performance‑SUV F‑PACE ‑ von dem Jaguar in kurzer Zeit so viele Fahrzeuge verkauft hat wie noch nie in seiner Geschichte ‑ sowie dem Kompakt‑SUV E‑PACE.
VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE
Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse‑ und Öffentlichkeitsarbeit
Campus Kronberg 7
D‑61476 Kronberg/Ts.
Andrea Leitner‑Garnell, Direktorin Presse‑ und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 06173‑3271 120, aleitner@jaguarlandrover.com
Verbrauchs‑ und Emissionswerte
*Verbrauchswerte: Stromverbrauch des Jaguar I‑PACE EV400 mit 294 kW (400 PS), kombiniert: 24,2‑21,2 kWh/100km**; CO2 –Emissionen im Fahrbetrieb, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 692 / 2007).
**Die Spannbreite der angegebenen Werte ergibt sich aus den vier Phasen des WLTP‑Zyklus. Der bessere Wert stellt die Fahrsituation mit der für den Verbrauch günstigsten Ausstattungsvariante dar. Der schlechtere Wert stellt die Fahrsituation mit der für den Verbrauch ungünstigsten Ausstattungsvariante dar.
Verbrauchs‑ und Emissionswerte Jaguar XE, XF, XJ, F‑TYPE, E‑PACE, F‑PACE, I‑PACE, inklusive R‑ und SVR‑Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ):
Jaguar F‑TYPE SVR 5.0 Liter V8: 11,3 l/100km ‑ Jaguar XF E‑Performance: 4,0 l/100km
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP): I‑PACE EV400: 21,2 kWh/100km
CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus:
Jaguar F‑TYPE SVR 5.0 Liter V8: 269 g/km ‑ Jaguar I‑PACE EV400: 0 g/km (im Fahrbetrieb)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personalkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.
