Jaguar lädt den neuen I-PACE mit einer elektrischen Rennserie auf

8 September 2017

Nach dem 2016 erfolgten Einstieg als erster Premiumhersteller in die Formel E, lässt Jaguar Racing ab Herbst 2018 die weltweit erste Rennserie für elektrisch angetriebene Serienfahrzeuge folgen. Die eTROPHY startet mit 20 Teilnehmern im Rahmenprogramm der fünften Saison der FIA Formel E – am gleichen Wochenende und auf den gleichen Stadtkursen sowie über eine Renndauer von 30 Minuten.

  • Die Jaguar I‑PACE eTROPHY ist die weltweit erste Meisterschaft mit Fahrzeugen auf Basis elektrisch angetriebener Serienmodelle und wird von Jaguar Racing lanciert
  • „Arrive and Drive”‑Paket für bis zu 20 Teilnehmer, darunter jeweils ein VIP‑Starter pro Event
  • Hongkong, Paris, Rom, New York und Sao Paulo sind nur ein Teil der Weltmetropolen, in denen die zehn Rennen umfassende innovative Serie Halt machen wird
  • Exklusiver Markenpokal im Rahmenprogramm der Ende 2018 startenden fünften FIA Formel E‑Saison
  • Die eTROPHY unterstützt die Einführung des I‑PACE, dem ersten Jaguar mit reinem Elektroantrieb
  • Untermauert die Elektrifizierungs‑Strategie von Jaguar Land Rover und das unter dem Leitspruch „Race to Innovate” stehende Bekenntnis zum elektrischen Motorsport
  • Die I‑PACE Rennversion entsteht bei Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) und basiert auf dem I‑PACE Concept
  • Jaguar stieg als erster Premium‑Hersteller schon 2016 in die Formel E ein; noch vor den Mitbewerbern Mercedes‑Benz, AUDI, BMW und Porsche
  • Ab 2020 wird Jaguar Land Rover alle neuen Modelle elektrifizieren
  • Erster Teaser‑Clip zur I‑PACE eTROPHY: https://youtu.be/26B9qGZrR6w

Der mit speziell vorbereiteten Rennversionen des Jaguar I‑PACE ausgetragene Markenpokal gibt Nachwuchsfahrern die Chance, ihr Talent auf der weltweit führenden Bühne für elektrischen Motorsport zu zeigen.

Mit der I‑PACE eTROPHY unterstützt Jaguar die Einführung des künftigen I‑PACE‑Serienmodells. Der fünfsitzige und elektrisch angetriebene Performance‑SUV von Jaguar wird Ende 2018 auf die Straßen rollen.

Im Rahmen von zehn Rennen, die in Weltmetropolen wie Hongkong, Paris, Rom, Sao Paulo und New York ausgetragen werden, gehen bis zu 20 elektrische Rennversionen des I‑PACE an den Start. Aufgebaut und vorbereitet werden die Fahrzeuge bei Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations in Warwickshire (UK).

Diese Ankündigung folgt auf den Beschluss der britischen Regierung, ab 2040 den Verkauf von Neufahrzeugen mit Benzin‑ oder Dieselmotor zu verbieten. Jaguar Land Rover gab bereits bekannt, dass ab 2020 jedes neue Modell mit Hybrid‑ oder komplett elektrischem Antrieb angeboten wird.

Gerd Mäuser, Vorstandsvorsitzender, Jaguar Racing, sagt: „Jaguar ist 2016 mit der Mission ‚Race to Innovate’ in den internationalen Motorsport zurückgekehrt. Mit der Jaguar I‑PACE eTROPHY bestärken wir unser Bekenntnis zu elektrischen Antrieben, zum internationalen Rennsport und zur Formel E. Als britisches Team sind wir stolz darauf, heute die weltweit erste Rennserie mit elektrischen Produktionsfahrzeugen aus der Taufe heben zu können.

Wir haben immer betont, dass wir unsere elektrischen Technologien auf der Rennstrecke erproben – und dies ist ein weiterer Beleg dafür. Ich freue mich schon Ende 2018 beim ersten Rennen ein volles Feld mit Rennversionen des I‑PACE am Start zu sehen. Am Ende wird diese innovative Serie die Weiterentwicklung unserer elektrischen Serienantriebe befruchten und auch unseren Kunden Nutzen bringen.”

„Nachdem wir im letzten Jahr als erste Premium‑Marke eingestiegen sind, hat sich die Formel E phantastisch weiterentwickelt. Audi, Mercedes‑Benz, BMW und Porsche haben sich seitdem ebenfalls für eine Teilnahme entschieden. Die Jaguar I‑PACE eTROPHY wird das Spektakel für die Fans erhöhen und jungen Fahrern als Karriereleiter für einen Aufstieg in die Formel E dienen.“

Alejandro Agag, Gründer und CEO der Formel E, sagt: „Jaguar war ein willkommener Neuzugang zur Formel E und ist ein großartiger Verfechter des elektrischen Straßenrennsports. Ich freue mich sehr, dass nun zusätzlich zum Panasonic Jaguar Racing Team für die Formel E, unser Programm aber der 5. Saison um eine sehr attraktive Rennserie ergänzt wird. Die Jaguar I‑PACE eTROPHY wird den Fans zwischen den Trainingssitzungen zusätzliche Action bieten. Zugleich ist sie ein weiterer Beleg für die fortschreitende Batterietechnologie und die aufregende elektrische Performance. Ich hoffe, Jaguar wird es mir erlauben, meinen Helm und Rennanzug mitzubringen…vielleicht setze ich mich dann selbst ans Steuer!”

Die technischen Spezifikationen, der Rennkalender und die Kosten für einen Einsatz in der Jaguar I‑PACE eTROPHY werden 2018 bekanntgegeben.

Kunden, die sich für weitere Details interessieren, können sich per E‑Mail an das Jaguar Racing Team wenden: general.enquiries@jaguarracing.com

Jaguar erwartet eine starke Nachfrage und die Startplätze werden nach dem Prinzip „First come, first serve” vergeben. Voraussetzung für eine Teilnahme ist eine internationale Rennfahrerlizenz.

 

Zusätzliche Informationen:

Jaguar Racing bietet allen Teilnehmern der I‑PACE eTROPHY ein „Arrive and Drive”‑Paket an, das im Einzelnen folgendes beinhaltet:

  • Startberechtigung im Rahmenprogramm von zehn weltweit ausgetragenen Rennen der FIA Formel E (Saison 2018/19)
  • Professionelle technische Unterstützung – von der Vorbereitung des Rennwagens bis zur Auswertung der Renndaten
  • Übernahme der gesamten Logistik für Fahrzeuge, Ersatzteile sowie weiteres Equipment und das weltweit
  • Alle Reifen und Verschleißteile 
  • Bereitstellung von Boxen am Rennwochenende
  • Promotion und Marketing über die Kanäle von Jaguar Racing und der Formel E
  • Reservierte Hospitality‑Bereiche für Teilnehmer; mit der Möglichkeit, weitere Plätze für Sponsoren zu erwerben
  • Rennbekleidung im einheitlichen Meisterschafts‑Look
  • Fernsehübertragung

Ein typisches Rennwochenende im Rahmen der I‑PACE eTROPHY umfasst ein freies Training, das Qualifying sowie das 30 minütige Rennen.
Die Austragungsorte und der Rennkalender gelten vorbehaltlich der Bestätigung durch die FIA.

Weitere Informationen

Über Jaguar Panasonic Racing

Jaguar kehrte im Oktober 2016 in den internationalen Motorsport zurück und engagierte sich als erster Premium Hersteller in der FIA Formel E für rein elektrisch angetriebene Monoposti.

Mit dem Einstieg in die Formel E zielt Jaguar Land Rover mit Blick auf die Elektrifizierung künftiger Straßenmodelle auf den Know‑how‑Transfer zwischen Rennteam und Serienentwicklern – getreu dem Gründungsmotto von Panasonic Jaguar Racing – Race to innovate.

Die Hersteller können ihre eigenen Antriebe entwickeln, worunter der Motor, das Getriebe und der Wechselrichter (Inverter) fallen. Auch die Hinterradaufhängung ist freigestellt. Aus Kostengründen als Gleichteile ausgelegt sind das Kohlefaserchassis, die aerodynamischen Anbauteile und die Batterie.

Der von Panasonic Jaguar Racing eingesetzte I‑TYPE wird von einer 200 kW starken MGU (Motor Generator Unit) angetrieben und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 225 km/h. Die Kraft wird über ein sequentielles Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad übertragen.

Neben dem auf rein elektrische Antriebe setzenden Technikreglement zeichnet sich die Formel E durch die Wahl ihrer Rennstrecken aus. Bis auf den Lauf in Mexiko, bei dem ein kleiner Teil der Grand Prix‑Piste genutzt wird, und dem Rennen in Berlin, das auf dem Flugfeld Tempelhof stattfand, werden alle Rennen auf Straßenkursen im Herzen weltbekannter Mega‑Cities ausgetragen. Freies Training, Qualifying und Rennen finden in der Mehrheit an nur einem Tag (Samstag) statt.

Besuchen Sie uns auch bei Facebook, Instagram oder folgen Sie uns auf Twitter!

facebook.com/JaguarRacing
instagram.com/JaguarRacing
twitter.com/JaguarRacing

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Pressekontakt:

Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse‑ und Öffentlichkeitsarbeit
Campus Kronberg 7
D‑61476 Kronberg/Ts. 

Andrea Leitner‑Garnell, Direktorin Presse‑ und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 06173‑3271 120, aleitner@jaguarlandrover.com


 

 

 

 

 

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Jaguar F‑PACE, F‑TYPE, XE, XF, XJ, inklusive R‑Modelle: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ):

Jaguar F‑TYPE SVR AWD 5.0 Liter V8: 11,3 l/100km ‑ Jaguar XE E‑Performance: 3,8 l/100km

CO2‑Emissionen im kombinierten Testzyklus:
Jaguar F‑TYPE SVR AWD 5.0 Liter V8: 269 g/km ‑ Jaguar XE E‑Performance: 99 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.