EL EQUIPO PANASONIC JAGUAR RACING SE CENTRA EN EL FUTURO TRAS LA AJUSTADA FINAL DE LA SEXTA TEMPORADA

18 Agosto 2020

  • Mitch Evans avanza 12 puestos tras una clasificación difícil y se queda sin puntos al acabar en undécimo puesto.
  • El piloto neozelandés termina la sexta temporada en el séptimo puesto de la clasificación de pilotos.
  • Panasonic Jaguar Racing termina séptimo en la clasificación por equipos.
  • El equipo británico se centra ahora en la campaña del campeonato del mundo 2021 con uno de los equipos de pilotos más potentes de la parrilla: Mitch Evans y Sam Bird.

La final de la sexta temporada del campeonato ABB FIA Fórmula E 2019/2020 no hizo justicia al equipo Panasonic Jaguar Racing y Mitch Evans. Tras comenzar la ronda 11 en vigésimo tercera posición, debido a la desventaja que supuso estar en el Grupo de Clasificación 1, Mitch avanzó posiciones en la pista con su característico estilo de conducción y recortó 12 posiciones hasta acabar undécimo, sin opción a puntos.

Su compañero de equipo, Tom Blomqvist, en su segunda carrera con Panasonic Jaguar Racing, luchó con gran valentía hasta quedar en el decimoséptimo puesto, tras una prometedora clasificación de inicio en la duodécima posición.

Mitch Evans formó parte del Grupo de Clasificación 1 en todas las carreras de la temporada, lo que resultó ser un factor decisivo para sus opciones al título. Mitch llegó a las últimas seis carreras en segundo puesto pero la gran evolución de los pilotos del Grupo 1 le impidieron luchar para estar en la sesión de Super Pole y conseguir una posición de salida entre los seis primeros en alguna de las carreras de Berlín. Evans no se encontrón en ninguna de las rondas en Berlín entre las 10 primeras posiciones de salida y, a pesar de recuperar 32 posiciones en las tres últimas carreras, solo pudo optar al séptimo puesto en la clasificación de pilotos.

La primera mitad de la temporada resultó ser más positiva para Panasonic Jaguar Racing y para Mitch, ya que el equipo y Evans alcanzaron su segunda victoria en Fórmula E con un holgado triunfo en la Ciudad de México y podio en Santiago.

El debutante James Calado, que se perdió las dos últimas carreras de la temporada debido a un choque en el WEC, solo consiguió arañar dos puntos en Diriyah y Santiago. El piloto reserva Tom Blomqvist tuvo un impresionante debut en su primera participación en la Super Pole.

Jaguar Racing volverá a las pistas el 16 de enero de 2021 en Santiago, Chile, en la primera carrera del campeonato mundial 2020/21 ABB FIA Fórmula E con Mitch Evans y el ganador de varias carreras Sam Bird tras el volante del Jaguar I-TYPE 5.

EL EQUIPO PANASONIC JAGUAR RACING SE CENTRA EN EL FUTURO TRAS LA AJUSTADA FINAL DE LA SEXTA TEMPORADA
EL EQUIPO PANASONIC JAGUAR RACING SE CENTRA EN EL FUTURO TRAS LA AJUSTADA FINAL DE LA SEXTA TEMPORADA
EL EQUIPO PANASONIC JAGUAR RACING SE CENTRA EN EL FUTURO TRAS LA AJUSTADA FINAL DE LA SEXTA TEMPORADA

"La última carrera de la sexta temporada también resultó ser difícil. Mitch realizó un trabajo estupendo para recortar doce puestos y casi nos mete entre los 10 primeros. Resulta bastante increíble si se tiene en cuenta nuestra trayectoria en la competición pero la distancia era demasiada para sumar puntos.
Por desgracia, hemos vuelto a ser víctimas del sistema de clasificación, como nos ha pasado en las seis carreras disputadas aquí en Berlín. Al equipo le provoca mucha frustración porque hemos demostrado que contamos con un bólido increíblemente rápido. Queremos darle las gracias a Tom por intervenir con tan poca antelación y por hacer tan buen trabajo en la clasificación y cruzar la línea de meta.
Me gustaría dar las gracias especialmente a todo el equipo, tanto a aquellos que están aquí en Berlín como a las personas que se han quedado en el Reino Unido, por realizar un esfuerzo tan grande, aunque esta vez no se haya visto recompensado del todo. Me quito el sombrero ante todos los que participan en la Fórmula E y en la FIA por la gran final de la sexta temporada en Berlín; la organización y la dedicación de todos los que han participado ha sido excepcional.
Como equipo sentimos que hemos estado en desventaja aquí en Berlín, pero nos quedamos con lo positivo: una increíble victoria en la Ciudad de México, una posición en la Pole en Santiago y la velocidad que hemos demostrado, sobre todo en Marrakesh.
Todo esto no sería posible sin nuestros maravillosos socios comerciales: gracias a todo el mundo en Panasonic, Viessman, Castrol y GKN. Ya han comenzado los preparativos para la séptima temporada y estamos más decididos que nunca a luchar por podios y victorias cuando Mitch y Sam (Bird) vuelvan a la pista en enero de 2021 en Santiago, Chile".

James Barclay
Team Director de Panasonic Jaguar Racing

"Ha sido excepcional pasar del puesto 23 al 11 en la parrilla durante la carrera. Ha sido muy intensa y ahora estoy bastante cansado. Me he esforzado al máximo; lo hemos hecho lo mejor que se hemos sabido y eso es todo lo que se puede hacer. Habría preferido que las seis últimas carreras se hubiesen celebrado en México porque es una pista que nos favorece tanto a mí como al Jaguar I-TYPE 4. Es una pena después de haber llegado a Berlín en un puesto tan prometedor, pero mañana ya será agua pasada. El año que viene volveremos más fuertes y lo intentaremos otra vez. Muchas gracias a todo el mundo por vuestro apoyo este año. Nos vemos la temporada que viene".

Mitch Evans
Piloto de Panasonic Jaguar Racing n.º 20

"Hemos terminado en el puesto 12, que no está mal. En Berlín el campeonato ha estado muy reñido y ajustado. La carrera de hoy, como la de ayer, me ha resultado difícil. Aún no tengo dominada la Fórmula E pero, en general, ha sido estupendo participar y he disfrutado mucho. Todo mi agradecimiento al equipo Panasonic Jaguar Racing por la oportunidad. Hace dos semanas no esperaba que fuese a pasar todo esto y ha sido muy positivo volver a la pista. Ha sido un honor y una experiencia muy gratificante".

Tom Blomqvist
Piloto de Panasonic Jaguar Racing n.º 51

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Notes to Editors

ACERCA DE PANASONIC JAGUAR RACING

Jaguar volvió a las carreras en octubre de 2016, siendo el primer fabricante Premium en participar en las carreras urbanas del campeonato ABB FIA Fórmula E, con monoplazas exclusivamente eléctricos. En 2019, el equipo ganó el E-Prix de Roma, la primera victoria de Jaguar en una competición automovilística internacional desde 1991.

La Fórmula E es un banco de pruebas en condiciones reales que sirve de punto de partida al intrépido progreso de Jaguar hacia el futuro de la electrificación.

El equipo Panasonic Jaguar Racing es fabricante oficial de la Fórmula E, por lo que diseña su propio sistema de propulsión, que incluye el motor, la transmisión, el inversor y las suspensiones traseras. El chasis y la batería de los 12 equipos están fabricados en fibra de carbono, que ajusta al máximo los costes. De esta forma, es posible concentrarse en desarrollar sistemas de propulsión ligeros y eficientes que mejorarán el rendimiento y las opciones de los futuros vehículos eléctricos de Jaguar Land Rover.

Este es el segundo año que los equipos compiten con los bólidos futuristas de segunda generación. Cada equipo cuenta con dos bólidos (uno por conductor) que se utilizan durante todo el recorrido.

Además de su original concepto totalmente eléctrico, la Fórmula E es única en el mundo del automovilismo por los circuitos donde se llevan a cabo las carreras. El campeonato tiene lugar en circuitos urbanos temporales situados en el centro de las principales ciudades del mundo.