- Panasonic Jaguar Racing gibt ersten Ausblick auf den Jaguar I‑TYPE 3
- Nelson Piquet Jr schloss erste Tests mit dem Generation 2‑Modell im spanischen Monteblanco erfolgreich ab
- Vor dem ersten E‑Prix von Rom am kommenden Samstag konzentriert sich das Team auf die weitere Aufstockung des Punktekontos
Das Generation 2‑Auto von Panasonic Jaguar Racing besticht durch sein mutiges, futuristisches und dynamisches Design sowie seine nochmals deutlich gestiegene Performance. Die Höchstleistung stieg auf 250 kW (oder 340 PS) für das Qualifying und 200 kW für das Rennen. Eine leistungsstärkere Batterie macht in Zukunft den bislang erforderlichen Fahrzeugtausch bei Halbzeit des Rennens überflüssig und demonstriert so die schnelle Weiterentwicklung batterieelektrischer Antriebe. Neu am Jaguar I‑TYPE 3 ist auch der ab Saison 5 in der Formel E obligatorische „Halo”‑Kopfschutz.
James Barclay, Teamdirektor Panasonic Jaguar Racing, sagt: „Das ist ein wirklich aufregender Tag für Panasonic Jaguar Racing, denn wir machen nun den nächsten Schritt auf unserer Reise in Richtung E‑Mobilität. Wir sind in die Formel E eingestiegen, um die hier gesammelten Erkenntnisse in die künftigen Elektroautos von Jaguar Land Rover einfließen zu lassen. Das Konzeptdesign des I‑TYPE 3 – den wir später im Jahr in finaler Form noch vorstellen werden ‑ ist eine Weiterentwicklung des aktuellen I‑TYPE. Parallel konzentrieren wir uns weiter auf die laufende Saison und wollen als Team die positive Gesamtentwicklung fortsetzen. Wir freuen uns, vor den begeisterungsfähigen italienischen Fans auf den Straßen von Rom das Rennen zu fahren.“
Nelson Piquet Jr, #3: „Ich hatte die Möglichkeit, das Jaguar I‑TYPE 3 Entwicklungsauto Ende März im Rahmen eines Formel E‑Herstellertests erstmals zu fahren. Ein großer Moment für das Team, die Serie und Elektroautos im Allgemeinen. Das Auto lief zuverlässig und vielversprechend, doch liegt noch viel Arbeit vor uns, ehe wir erstmals Ende des Jahres damit antreten werden. Ich fokussiere mich jetzt auf Rom, ich liebe neue Strecken und bin bereit für die Herausforderung.”
Während Panasonic Jaguar Racing also schon damit beginnt, das neue Auto zu entwickeln, blickt das Team auf seine bislang beste Saison in der elektrischen Formelrennserie zurück. Konkret: In jedem der bisherigen Rennen konnte zumindest einer der beiden Fahrer in die Punkteränge fahren; in Mexiko und Chile schafften sogar beide Piloten des I‑TYPE 2 den Sprung unter die Top Ten. Daher geht es zum Auftakt der Europa‑Saison am kommenden Wochenende in Rom vor allem darum, diese Erfolgsserie fortzusetzen.
Mitch Evans, #20: „Wir sind nun bei der Halbzeit und haben in jedem Rennen gepunktet – ein großer Fortschritt gegenüber unserem Debütjahr. Jedes Mal sind wir näher ans Podium gekommen. Nun haben wir mit Rom und Zürich auch zwei neue Rennstrecken im Programm. Ich freue mich auf ein spannendes Rennen auf europäischem Boden.”
Auch bei diesem siebten Lauf zur ABB FIA Formel E‑Meisterschaft 2017/18 können Jaguar Fans ihren Piloten über den Fanboost eine Extra‑Portion E‑Power fürs Rennen verschaffen. Das Voting‑Fenster für den E‑Prix von Rom öffnet am 09. April um 18 Uhr und schließt am Samstag, 14. April, um 16:10 Uhr, sprich zehn Minuten nach dem Start.
Wer Mitch oder Nelson unterstützen will, nutzt die Hashtags #MitchEvans oder #NelsonPiquetJr und #FanBoost oder geht auf http://fanboost.fiaformulae.com/
