NUEVA TEMPORADA Y NUEVO COCHE: PANASONIC JAGUAR RACING ELECTRIFICA LA FORMULA E COMO NUNCA LO HABIA HECHO ANTES

19 September 2018

Panasonic Jaguar Racing Season 5 Hype Film

  • Presentación del nuevo Jaguar I-TYPE 3, una nueva generación del coche eléctrico puro de carreras de la Formula E.
  • Con más de 800 piezas nuevas es más rápido, más eficiente y con mayor autonomía.
  • Panasonic Jaguar Racing ha desarrollado por primera vez y por completo el motor en casa.
  • Nelson Piquet Jr y Mitch Evans correrán otro año más para el equipo británico.
  • El equipo que `más ha mejorado´ buscará alcanzar el podio de manera regular y competir con los mejores en la quinta temporada de esta competición.
Jaguar I-TYPE 3 on track front right

Madrid, 21 de septiembre de 2018: El equipo Panasonic Jaguar Racing ha desvelado el nuevo Jaguar I-TYPE 3, la segunda generación de su coche de carreras para la Fórmula E en el Museo del Diseño de Londres. El aerodinámico diseño lleva al límite la innovación y la tecnología mostrando el futuro de las carreras de los vehículos eléctricos.

El equipo británico confirmó que el brasileño Nelson Piquet Jr y el Neo Zelandés Mitch Evans estarán en la parrilla de salida una vez más como representantes del equipo Panasonic Jaguar Racing en la quinta temporada del Campeonato de Fórmula E de la FIA ABB. La pasada temporada tanto Piquet Jr como Evans contribuyeron con su esfuerzo a conseguir la mejor temporada del equipo Panasonic Jaguar Racing hasta la fecha, consiguiendo más del cuádruple de puntos que en la tercera temporada. Esta temporada será aún más competitiva pues se incorporará un décimo primer equipo a la parrilla desde la primera carrera en Ad Diriyah, en Arabia Saudita el 15 de diciembre. En esta nueva temporada, además,  Jaguar deberá competir por los primeros puestos y conseguir podios de forma regular.

Jaguar I-TYPE 3 landscape exploded infographic

El equipo Panasonic Jaguar Racing ha desarrollado por completo su propia unidad  motriz  reforzando su idea de `Race to Innovate´. Los nuevos elementos creados a medida son la unidad generadora del motor (MGU), el inversor del módulo de silicio, la transmisión, el sistema de refrigeración, las suspensiones, la unidad de control del motor (MCU) y un nuevo software de control del motor. El avanzado propulsor capaz de trabajar a más de 30.000 rpm, más del doble al que trabaja un coche de Fórmula 1 en 2018, permitiendo al Jaguar I-TYPE 3 acelerar de 0 a 100km/h en tan solo 2,8 segundos.

Con una eficiencia mejorada y un peso comparable al del I-TYPE 2, la nueva unidad motriz es un 25% más eficiente y genera hasta 250kW (335CV). El nuevo Jaguar I-TYPE 3 tiene hasta 800 nuevas piezas comparado con el I-TYPE 2. Pero es que entre las dos últimas temporadas y entre el I-TYPE 2 y el I-TYPE 3 se han modificado o añadido más de 1.000 piezas nuevas, demostrando que el trabajo de desarrollo no acaba nunca y permite al equipo ser cada día más competitivo.

La mejorada tecnología utilizada en las nuevas baterías ha permitido tanto a Jaguar como al resto de equipos del campeonato de la FIA ABB eliminar el obligado cambio de coche a mitad de carrera. Además, esta temporada la Formula E introducirá el Modo Attack para todos los equipos, un modo que permite circular por un tiempo determinado y en unas zonas delimitadas previamente a la máxima potencia, 225 kW. Cuando los pilotos activen el Modo Attack, se encenderán unos diodos LED (un nuevo sistema de seguridad impuesto por la FIA) que se iluminarán en otro color para que tanto fans como espectadores puedan identificar en qué momento se hace uso de la máxima potencia.

Jaguar I-TYPE 3 at the Design Museum

James Barclay, Team Director Panasonic Jaguar Racing, declaró: “El equipo Panasonic Jaguar Racing ha hecho grandes progresos durante nuestra corta participación en la Formula E. Esperamos que la introducción de los nuevos vehículos de carreras de la nueva Generación 2 de la Formula E y unas normas de competición revisadas permitan una temporada con carreras más reñidas. En realizad significará que todos los equipos partiremos del mismo punto y al mismo tiempo. Creo que somos el único equipo que ha desarrollado su propia unidad motriz y esto nos permitirá el control último en cuestiones de diseño y desarrollo y espero que nos permita ser más competitivos. La tecnología se mueve a una velocidad de vértigo y la nueva Generación 2 del vehículo será un importante hito, que nos ayudará a resolver importantes cuestiones de desarrollo y prestaciones del futuro vehículo eléctrico.”

“Es una magnífica oportunidad disponer de Nelson Piquet Jr y Mitch a los mandos para asegurar nuestra consistencia en las carreras. El conocimiento combinado de ambos, la experiencia y la velocidad de los dos pilotos nos ayudará a conseguir nuestros objetivos de estar en puntos en cada carrera y luchar por los podios”.

Jaguar I-TYPE 3 on track rear

Nelson Piquet Jr, piloto nº3 del Panasonic Jaguar Racing, comentó: “Habiendo participado en el campeonato desde el primer día, he crecido en la Formula E como piloto con esta tecnología y su evolución,  es alucinante ver lo rápido que han cambiado las cosas. El Jaguar I-TYPE 3 es un `animal´ nuevo con sus propios retos y complejidades. El nuevo chasis es más largo y más rápido que nuestros anteriores modelos así que será muy interesante ver qué impacto tiene y como se desenvuelve en los circuitos más estr

Mitch Evans, piloto nº20 del Panasonic Jaguar Racing, comentó: “La última temporada fue la mejor hasta la fecha y yo personalmente conseguí algunos records personales, como el primer podio en Hong Kong y la pole position en Zúrich. El equipo ha trabajado realmente duro para asegurar que el Jaguar I-TYPE 3 será competitivo. Este año queremos pelear desde el principio por las primeras posiciones de la parrilla en cada carrera. Ya mostramos estas ganas en las últimas carreras la temporada pasada y tenemos grandes expectativas para la 5ª temporada”.

La 5ª temporada marca el inicio del siguiente viaje hacia la electrificación del equipo Jaguar Racing con el comienzo del campeonato Jaguar I-PACE eTROPHY a finales de año. El primer campeonato de vehículos eléctricos de producción en serie será el principal apoyo  del Campeonato de Fórmula E de la FIA ABB, y en el veremos hasta 20 unidades del Jaguar I-PACE eTROPHY en la parrilla de salida de algunas de las ciudades más importantes del mundo.

Jaguar I-TYPE 3 and I-PACE eTROPHY on track

Further information

Más información, imágenes y vídeos sobre Jaguar en www.media.jaguar.com/es-es

DEPARTAMENTO DE COMUNICACIÓN

JAGUAR LAND ROVER ESPAÑA Y PORTUGAL

 

Torre Picasso

Plaza Pablo Ruiz Picasso 1 - Planta 42

28020 Madrid

 

Teléfonos:

+34 91 578 61 39/41

+34 91 578 62 10

 

Belén de Lacalle

Directora de Comunicación

blacalle@jaguarlandrover.com

 

Rosa Bellón

Jefa de Prensa

rbellon1@jaguarlandrover.com

 

Más información:

www.media.jaguar.com/es-es

 

Notes to Editors

SOBRE EL EQUIPO PANASONIC JAGUAR RACING

Jaguar volvió a las carreras en octubre de 2016, siendo el primer constructor Premium en acceder al campeonato de eléctricos puros en el Campeonato de Fórmula E de la FIA que se celebra en circuitos urbanos.

El programa de Jaguar para la Formula E crea beneficios tangibles en R&D para la electrificación de los futuros modelos de producción de Jaguar Land Rover y se ha diseñado desde el principio con la mente puesta en una idea “Race to Innovate”.

Los constructores pueden diseñar su propio sistema de propulsión, qué incluye el motor, la transmisión, el inversor y las suspensiones traseras. Para controlar los costes todos los equipos comparten el chasis de fibra de carbono y las baterías. El foco importante está puesto en el desarrollo del sistema de propulsión eléctrico. El campeonato de la FIA ABB Formula E desveló este año la 2 Generación de deportivos. Los equipos tendrán ahora un coche por piloto y no será obligatorio cambiar de coche a mitad de carrera.

Además, de por su concepto puramente eléctrico la Formula E es única en el mundo por donde se disputan las carreras. Todo el campeonato se desarrolla en circuitos urbanos temporales de algunas de las ciudades más importantes del mundo como Riyadh, Hong Kong, Sanya, Monaco, Rome, Paris y finalizando con una doble sesión en un único fin de semana en Nueva York.

 

Sobre el Museo de Diseño de Londres

El Museo del Diseño es el museo más importante del mundo dedicado a la arquitectura contemporánea y al diseño. Su trabajo consiste en juntar elementos de diseño incluida la moda, el producto como tal y el diseño gráfico. Desde que abrió sus puertas en 1989, el museo ha expuesto todo tipo de objetos, desde un rifle AK-47 hasta un zapatos de tacón diseñados por Christian Louboutin. En estos años ha presentado más de 100 exposiciones temporales, recibido la visita de más de 5 millones de personas y mostrado el trabajo de los más conocidos y renombrados diseñadores del mundo como Paul Smith, Zaha Hadid, Jonathan Ive, Miuccia Prada, Frank Gehry, Eileen Gray o Dieter Rams. El 24 de noviembre de 2016, el Museo del Diseño se mudó a Kensington, al oeste de Londres. El reconocido arquitecto John Pawson convirtió el interior de un edificio modernista de los sesenta en el nuevo hogar del Museo de Diseño, dándole tres veces más de espacio en los que mostrar una amplia gama de exposiciones y significativos programas de enseñanza.

Reconocida como uno de los líderes del diseño en el campo de la automoción, Jaguar Land Rover se enorgullece de ser socio del Museo del Diseño dando su respaldo para que todo el mundo comprenda el valor del diseño.